Прототип гибридного УАЗа представят следующим летом

23 октября 2017

Швецов уточнил, что в настоящий момент сформировано техзадание на автомобиль, определены основные характеристики.

— Наша основная задача сейчас — обеспечить необходимые требования по CO2. Мы предполагаем, что гибридный автомобиль будет интересен, в первую очередь, для Европы, где после 2020 года будут ужесточены нормы выбросов. И гибрид должен соответствовать этим требованиям, — пояснил руководитель УАЗа. — По графику в следующем году мы должны сделать ходовой прототип. Дальше будем заниматься локализацией.

Автомобиль с гибридной силовой установкой на ульяновском автозаводе разрабатывают вместе ГНЦ РФ ФГУП «НАМИ». «Донором» станет новый серийный коммерческий автомобиль УАЗ ПРОФИ полной массой до 3,5 тонны.

Швецов отметил ряд проблем, с которыми столкнулись на автозаводе:
— В России нет производства электродвигателей, качественных батарей. По батареям мы нашли партнера, который заинтересовался производством — это компания «Ренова». Таким образом, мы, по сути, выстраиваем эту технологию в России. Для нас это большой вызов.

Перед разработчиками поставили жесткие требования: потребление бензина у гибрида на 100 километров не должно превышать пяти — шести литров. Минимальный пробег автомобиля на электротяге должен быть не менее 50 километров. Эту задачу необходимо решить путем комбинации работы двигателя внутреннего сгорания и электротяги.

70 процентов стоимости гибрида — это цена батареи. Автомобиль с батареей на 20 мегаватт, с учетом использования импортных технологий, будет стоить примерно 8–9 тысяч долларов. Задача производителей — снизить ее до 5 тысяч долларов. Швецов отметил, что без локализации эта задача не решится, а потому УАЗ ищет технологических партнеров.

Виктория Чернышева (Ульяновск) https://rg.ru/2017/09/22/reg-pfo/prototip-gibridnogo-uaza-predstaviat-sleduiushchim-letom.html

Другие новости раздела